Medidas
Medidas de loderas: las más comunes y cómo medir la tuya
Una lodera demasiado corta no protege; una demasiado larga arrastra y se rompe. Con un flexómetro y diez minutos puedes saber exactamente qué medida pedir.
La medida de una lodera se expresa casi siempre en pulgadas y en el orden ancho × largo. Cuando alguien dice “una 24 por 36”, se refiere a una pieza de 24 pulgadas de ancho por 36 de largo. Parece un dato menor, pero elegir mal la medida es una de las causas más frecuentes de loderas rotas, arrastradas o que simplemente no protegen.
Por qué la medida correcta importa
La lodera tiene que cubrir el “abanico” de material que lanza la llanta. Si es angosta, las piedras salen por los lados. Si es corta, pasan por debajo. Y si es demasiado larga, el borde inferior arrastra en topes, vados, rampas de andén o entradas de patio, se dobla, se rasga desde los barrenos y termina colgando chueca.
La medida ideal es la que cubre bien la rodada y deja un claro razonable al piso para la operación real de tu unidad, no la de un catálogo genérico.
Medidas comunes
En el mercado mexicano hay tres medidas que se repiten mucho. Te dejamos su equivalencia aproximada en centímetros:
| Medida en pulgadas | Equivalencia aproximada | Qué revisar antes de elegirla |
|---|---|---|
| 24 × 24 in | 61 × 61 cm | Que la altura del soporte al piso sea baja y aun así cubra la rodada |
| 24 × 30 in | 61 × 76 cm | Que el largo no quede corto ni arrastre con la unidad cargada |
| 24 × 36 in | 61 × 91 cm | Que el claro al piso sea suficiente para topes y rampas |
| A la medida | La que tu unidad necesite | Ancho de rodada, altura de montaje y posición de barrenos |
Además de estas, se fabrican loderas a la medida para unidades con montajes especiales, rodadas anchas o soportes fuera de lo común. Si tu caso no encaja en una medida estándar, no hay que forzarlo.
Cómo medir tu lodera paso a paso
Necesitas un flexómetro, una libreta (o el celular) y, de preferencia, la unidad estacionada en piso plano y con su carga habitual.
- Si ya tienes lodera, mídela primero. Toma el ancho y el largo de la placa, sin contar el soporte metálico. Es tu punto de partida, aunque no necesariamente la medida correcta.
- Mide el ancho de la rodada. En llantas duales, mide de la cara exterior de una llanta a la cara exterior de la otra. La lodera debe cubrir ese ancho o quedar muy cerca.
- Mide la altura de montaje. Desde el punto donde se sujeta la lodera (el borde inferior del soporte o del bastidor) hasta el piso.
- Define el claro libre. Decide cuánto espacio quieres dejar entre el borde inferior de la lodera y el piso, pensando en los topes, vados y rampas por los que pasa tu unidad. Resta ese claro a la altura de montaje: el resultado es el largo aproximado.
- Revisa la posición de los barrenos. Mide la separación entre perforaciones del soporte y su distancia a los extremos. Así la lodera nueva entra sin perforar de más.
- Toma una foto con el flexómetro visible. Una imagen del soporte y la llanta con la cinta extendida ahorra muchas preguntas a la hora de cotizar.
El ancho: lodera contra rodada
El ancho es la dimensión que menos margen de error tolera. Si la lodera queda más angosta que la rodada, las llantas exteriores siguen lanzando material por fuera. En tractocamiones con duales, por eso, es frecuente que el ancho estándar de 24 pulgadas quede justo; si tu rodada es más ancha, considera una pieza a la medida.
El largo: el claro libre al piso
El largo es el que más cambia de una unidad a otra. No existe un número universal para el claro al piso, porque depende de la suspensión, de si la unidad va cargada o vacía y de los caminos que recorre. Como criterio práctico, la lodera debe colgar lo más abajo posible sin tocar el suelo cuando la unidad va cargada y pasa un tope. Si tu operación incluye terracería o rampas pronunciadas, deja más margen.
Perforaciones y soporte
Las loderas se sujetan por la parte superior mediante barrenos o ranuras. Hay soportes que usan una placa de presión y otros que atornillan directamente. Antes de pedir, verifica:
- Cuántos puntos de sujeción tiene tu soporte.
- Si el soporte está derecho o se venció con el tiempo.
- Si vas a reutilizar el soporte actual o cambiarlo también.
En el diseño, esa franja superior debe quedar libre de textos importantes, porque ahí van la tornillería y la placa de sujeción.
Cuándo conviene fabricar a la medida
- Cuando la rodada es más ancha que la lodera estándar.
- Cuando la altura de montaje es muy alta o muy baja.
- Cuando tienes una carrocería especial (pipas, grúas, revolvedoras, equipos de volteo).
- Cuando quieres que toda la flotilla lleve la misma imagen, aunque las unidades tengan montajes diferentes.
Si quieres comparar más a fondo las medidas estándar con ejemplos de montaje, esta guía de medidas de loderas universales complementa lo que vimos aquí.
Checklist antes de cotizar
- Tipo de unidad y posición (tracto, remolque, rígido).
- Ancho de rodada.
- Altura de montaje y claro libre deseado.
- Separación y número de barrenos.
- Fotos del soporte y de la llanta.
- Cantidad de pares que necesitas.
Con esos datos, cualquier fabricante serio puede decirte qué medida y qué material te conviene, y evitar que compres una pieza que no va a servir.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa una lodera de 24×30?
Que mide 24 pulgadas de ancho por 30 pulgadas de largo, es decir, alrededor de 61 × 76 cm. En loderas, la medida se expresa normalmente como ancho × largo.
¿Se pueden fabricar loderas de medida especial?
Sí. Además de las medidas comunes como 24×24, 24×30 y 24×36 pulgadas, se fabrican loderas a la medida para rodadas anchas, montajes especiales o carrocerías particulares.
¿El tracto y el remolque usan la misma medida?
No siempre. La altura de montaje y el ancho de rodada pueden ser distintos entre tractocamión y remolque, así que conviene medir cada posición por separado.
